नई दिल्ली : 2012 में जब रेनॉ (Renault) ने इंडिया में अपनी कॉम्पैक्ट एसयूवी डस्टर (Duster) को उतारा था तो ये एक ताजी हवा के झोंके की तरह आई है। सिडैन और हैचबैक कारों के दबदबे के बीच इसने एक ‘ अर्बन एसयूवी ’ के कॉन्सेप्ट के साथ बिल्कुल नया सेगमेंट मार्केट में खड़ा कर दिया था। लेकिन वक्त के साथ डस्टर खुद को अपडेट नहीं कर पाई और इस सेगमेंट में ह्यूंदै क्रेटा जैसी गाड़ियों ने कब्जा कर लिया। अब जब डस्टर की वापसी हुई है तो सामने ये सभी गाड़ियां चुनौतियों की तरह खड़ी हैं। लेकिन इस बार डस्टर भी पूरी तैयारी के साथ आई है। सेल्फ चार्जिंग हाइब्रिड सिस्टम इसकी सबसे बड़ी यूएसपी रहने वाली है।
इन खूबियों के साथ मैदान में
अपने रफ एंड टफ लुक्स के लिए डस्टर पहली भी जानी जाती है थी, नई डस्टर में इसे और बेहतर किया गया है। दिखने में यह काफी मॉडर्न और मस्कुलर लग रही है। तीन पेट्रोल इंजन ऑप्शन दिए हैं। बजट सेगमेंट के लिए एंट्री लेवल टर्बो इंजन, पावर चाहने वालों के लिए 163 पीएस वाला इंजन और माइलेज चाहने वालों के लिए स्ट्रांग हाइब्रिड इंजन का भी विकल्प दिया गया है।
फीचर्स की बात करें तो पैनारोमिक सनरूफ, इलेक्ट्रिक टेलगेट, इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक, फ्रंट इलेक्ट्रिक सीट्स वेंटिलेशन के साथ, ADAS, 10 इंच इंफोटेनमेंट सिस्टम प्लस 10 इंच डिजिटल क्लस्टर, 18 इंच अलॉय वील्स, ऑटो डिमिंग IRVM समेत बेहद लंबी लिस्ट है जो इसे मुकाबले के लिए एक मजबूत खिलाड़ी बनाती है। कंपनी 7 साल तक वारंटी बढ़ाने का विकल्प भी दे रही है। बुकिंग शुरू हो चुकी है। टर्बो पेट्रोल वेरिएंट्स की डिलिवरी अप्रेल से हो सकती है लेकिन हाइब्रिड चाहने वालों को दिवाली तक का इंतजार करना पड़ सकता है।
